福特最新跑车Mustang Dark Horse引领性能

探索福特最新发布的第7代Mustang Dark Horse，这款四座跑车不仅在性能上领先，更填补了市场性能空白。Dark Horse超越5.0 GT，价格低于SHELBY，成为经济实惠的四座跑车选择。其卓越配置和性能地位，使其成为引人注目的翘楚，为驾驶爱好者提供了不可忽视的性能之选。

很多人都在说第7代Mustang很可能是最后一代纯燃油的肌肉四座跑车，这次福特不仅带来最强原厂四座跑车Mustang亮相，而且在发布会上还明确表示了：会正式引进发售！

上一次在国内看到在售的V8四座跑车 Mustang，还是第6代车型的5.0 GT版本，从2015款GT 运动版的76.4万元售价，到最后2019款GT版车型售价57.68万元，Mustang V8四座跑车型的价格都在持续走低。

但以我现场看到Dark Horse的装备，至少是比保时捷718T和丰田GR SUPRA级别更高。

可以说，四座跑车Dark Horse就是Mustang车系中的“赛道日座驾”，定位在Shelby GT350和普通高性能5.0 GT版之间。所以，四座跑车Dark Horse填补了福特官方出品的Shelby Mustang和普通Mustang之间的市场空缺。

根据我现场对福特产品相关人员的询问，四座跑车Dark Horse同样属于普通Mustang生产线，但是，在底盘调校和参数标定上，有Ford Performance部门参与。同时在现场也展示了第7代Mustang的完整家族照，这一代车型从第6代的巡航GT跑车定位，变成了GT运动跑车。

可以说，普通2.3T和5.0 GT车型是“销量兼顾性能”，而从Dark Horse开始，便是纯粹的性能四座跑车定位，之后级别更高的Mustang GTD，则是以Dark Horse为基础的纯赛化民用市售版；而最顶火的Mustang GT4、GT3，那就是Ford Racing部门针对FIA GT赛事打造的赛车了，供客户车队和厂队参加比赛。所以，福特在明年勒芒24h耐力赛上，将会用Mustang GT3赛车参加。

从现场的展示台架来看，四座跑车Dark Horse除了标配MRC电磁避震悬架外，还有托森机械式后桥LSD限滑差速器——尽管5.0 GT车型在选装性能包之后也有后桥限滑差速器，但却不是纯机械式而是摩擦片式。所以，上述的硬件配置以及Ford Performance部门的调校，都将让四座跑车Dark Horse成为和普通Mustang明显不同的存在。

在我仔细观摩后，发现这款四座跑车还选装了“Appearance Package”套件，有着更宽大低矮的前唇、19寸锻造轮毂，比GT版本面积更大的扰流板，以及Brembo 6活塞前制动系统。

而让四座跑车Dark Horse气场最足的配置，要属半热熔配方的倍耐力P ZERO Trofeo RS轮胎，前305后315宽度轮胎，视觉上轮眉已经包不住这样的尺寸，不仅让到场媒体大呼“这是不是装错？”，而且前轮和兰博基尼Huracán的后轮居然一样宽！

在动力系统上，这款四座跑车采用和GT版同样的Coyote 5.0L V8发动机，但经过内部强化，动力输出被调到了507 hp，标配6速手动变速箱。并且Dark Horse的后防倾杆经过加粗、拥有高磅数更硬的减振弹簧，从底盘到动力系统跟普通Mustang都不一样。

其实，之前很多粉丝只是想要一台“赛道化”的原厂四座跑车Mustang，但无奈原厂拥有500匹马力级别的Mustang都会挂着Shelby眼镜蛇车标，更关键的是——这样的Mustang价格都很离谱。

现在，Dark Horse有着比5.0 GT明显高出一个级别的性能，在价格上却又比Shelby Mustang低一个档位，所以这台四座跑车可谓是完美填补了Mustang车系在重要价位和性能上的空缺。

总之，福特Mustang Dark Horse是目前市场上备受瞩目的四座跑车之一。其卓越性能、独特配置以及相对亲民的价格，使其在四座跑车领域独树一帜。无论是车迷还是性能车爱好者，都会对Dark Horse所呈现的强大动力和独特设计感到着迷。作为四座跑车市场的新生力量，Dark Horse将继续引领潮流，成为追求卓越性能和豪华驾驶体验的首选之一。